Le métro, véhicule de notre histoire

Saviez-vous que sur les 68 stations de métro de la région métropolitaine, 28 portent le nom de personnages importants de l’histoire du Québec? Ce projet de commémoration de figures marquantes de notre histoire a eu lieu en 2017 dans le cadre du 375e anniversaire de Montréal.

Vidéo : L’historienne Lucia Ferretti a présenté cette exposition, ainsi que la mission de la Fondation Lionel-Groulx, dans le cadre de la série Le métro voyage dans le temps diffusée à MAtv.

1. Edwin Atwater (1808-1874)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Edwin Atwater

Homme d’affaires et politicien, il est une figure marquante de la vie publique montréalaise au XIXe siècle. Il participe à la fondation de la Compagnie du télégraphe et de la Banque d’épargne de la cité et du district de Montréal. Il est aussi échevin du quartier Saint-Antoine et dirige la Commission de l’aqueduc et le Bureau de commerce de la ville.

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2. Honoré Beaugrand (1848-1906)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Honoré Beaugrand

Militaire, journaliste, propriétaire de journaux, homme politique et écrivain, il est maire de Montréal (1885-1887) au moment de l’affaire Riel et d’une grave épidémie de variole. Tout jeune, il combat au Mexique dans l’armée de l’empereur Maximilien. À son retour, il fonde le journal La Patrie (1879). Reconnu avant tout comme écrivain, il reste, pour la postérité, l’auteur de La Chasse galerie : légendes canadiennes.

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Figures marquantes de notre histoire : Honoré Beaugrand (1848-1906)

3. Henri Bourassa (1868-1952)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Henri Bourassa

Homme politique et journaliste, tribun célèbre, il fonde le quotidien nationaliste montréalais Le Devoir, qu’il dirige de 1910 à 1932. Esprit libre, il rompt avec le Parti libéral de Wilfrid Laurier au moment de la guerre des Boers. Son nationalisme est basé sur la promotion de la dualité culturelle du Canada et la défense de l’autonomie de ce dernier face à la Grande-Bretagne.

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4. Antoine Laumet, dit de Lamothe Cadillac (1658-1730)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Antoine Laumet, dit de Lamothe-Cadillac

Militaire et explorateur français, il est l’un des personnages les plus colorés et controversés de la Nouvelle-France. Commandant de Michillimakinac en 1694, il fonde en 1701 le fort Pontchartrain, où est édifiée aujourd’hui la ville de Détroit, Michigan. Rentré en France après avoir été gouverneur de la Louisiane (1713-1716), il est, jusqu’à son décès, gouverneur de Castelsarrasin (Tarn-et-Garonne).

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5. George-Étienne Cartier (1814-1873)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - George-Étienne Cartier

Avocat et homme politique qui domine la scène publique québécoise pendant toute une génération. Il participe, dans sa jeunesse, à la Rébellion de 1837-1838. Sa carrière prend par la suite une tournure moins radicale. Chef du Parti conservateur pendant 25 ans, copremier ministre du Canada-Uni avec John A. Macdonald (1857-1862), il est l’un des Pères de la Confédération canadienne.

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6. Pierre-François-Xavier de Charlevoix (1682-1761)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Pierre-François-Xavier de Charlevoix

Jésuite, voyageur et historien français, il explore, entre 1720 et 1722, l’intérieur du continent nord-américain et atteint la Louisiane et l’embouchure du Mississippi. Auteur d’une monumentale Histoire et description générale de la Nouvelle-France (1744), qui puise notamment dans ses observations, il est souvent présenté comme le premier véritable historien de la Nouvelle-France. Son œuvre, marquante en son siècle, influence les générations ultérieures d’historiens québécois.

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7. Octave Crémazie (1827-1879)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Octave Crémazie

Libraire et poète, il est l’un des fondateurs de l’Institut canadien de Québec. En 1858, la publication de son poème Le drapeau de Carillon, évoquant la victoire éclatante de Montcalm sur les Anglais un siècle plus tôt, le consacre « poète national » du Canada français. Après la faillite de sa librairie, en 1862, il s’exile en France et y meurt quelques années plus tard.

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8. Jean Drapeau (1916-1999)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Jean Drapeau

Avocat et homme politique, il est maire de Montréal de 1954 à 1957, puis, sans interruption, de 1960 à 1986. Ses projets grandioses, qu’il défend avec une volonté opiniâtre, le rendent populaire auprès des Québécois. On lui doit le métro, l’Expo 67 et les Jeux olympiques de 1976. Durant cette période, il est l’incarnation de Montréal sur les scènes nationale et internationale.

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Figures marquantes de notre histoire : Jean Drapeau (1916-1999)

9. Édouard-Charles Fabre (1827-1896)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Édouard-Charles Fabre

Troisième évêque et premier archevêque de Montréal (1886). Succédant à Ignace Bourget, il met bon ordre aux finances du diocèse, ce qui lui permet de compléter l’imposante cathédrale Saint-Jacques, devenue Marie-Reine-du-Monde. Durant son épiscopat, il développe le réseau éducatif, accueille plusieurs communautés religieuses européennes et fonde de nombreuses paroisses. En 1889, il persuade Rome d’accorder à l’Université de Montréal, alors rattachée à l’Université Laval, une autonomie accrue.

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10. Louis de Buade, comte de Frontenac et de Palluau (1622-1698)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Louis de Buade, comte de Frontenac et de Palluau

Militaire, gouverneur de la Nouvelle-France (1672-1682; 1689-1698). Personnage controversé, Frontenac donne une impulsion décisive à la création d’un empire français en Amérique et s’affirme comme un rempart efficace contre les attaques des Iroquois et des colonies anglaises. Son attitude héroïque face aux troupes de l’amiral Phips, lors de la bataille de Québec en 1690, le fait entrer dans la légende.

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11. Lionel Groulx (1878-1967)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Lionel Groulx

Prêtre, éducateur, historien, écrivain, maître à penser du nationalisme québécois au XXe siècle. Professeur à l’Université de Montréal, il y instaure l’enseignement de l’histoire nationale. En 1946, il fonde l’Institut d’histoire de l’Amérique française, et sa revue l’année suivante. Afin de soutenir ses recherches, des amis de l’historien créent, en 1956, la Fondation Lionel-Groulx. Son œuvre, monumentale, lui vaut le qualificatif d’« historien national », cent ans après François-Xavier Garneau.

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Figures marquantes de notre histoire : Lionel Groulx (1878-1967)

L’œuvre de Lionel Groulx

12. Pierre Le Moyne, sieur d’Iberville (1661-1706)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Pierre Le Moyne, sieur d’Iberville

Navigateur, militaire et explorateur, d’Iberville est l’homme de guerre le plus illustre de l’histoire québécoise. Ses exploits les plus fameux contre les Anglais ont pour théâtres la baie d’Hudson et Terre-Neuve. Il fonde la Louisiane (1700), dont il est le premier gouverneur. Surnommé le « Cid canadien », il est le premier véritable héros de la Nouvelle-France.

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Figures marquantes de notre histoire : Pierre Le Moyne, sieur d’Iberville (1661-1706)

13. Barthélemy Joliette (1789-1850)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Barthélémy Joliette

Notaire, seigneur, entrepreneur et homme politique. Député à la Chambre d’assemblée du Bas-Canada, il est ensuite membre du Conseil législatif, où il siège jusqu’à sa mort. Il épouse Marie-Charlotte de Lanaudière, dont la famille possède la seigneurie de Lavaltrie; il en devient l’administrateur, puis le coseigneur, et assure son développement grâce à l’industrie du bois. Il y fonde, au milieu des années 1820, le village d’Industrie, aujourd’hui Joliette.

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14. Lucien L’Allier (1909-1978)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Lucien L'Allier

Ingénieur et fonctionnaire, il supervise, à partir de 1961, à titre de directeur du Service des travaux publics de Montréal, la construction du réseau initial du métro, puis l’aménagement des îles Notre-Dame et Sainte-Hélène en vue de l’Expo 67. De 1964 à sa retraite en 1974, il est président de la Commission de transport de Montréal.

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15. François-Charles-Stanislas Langelier (1838-1915)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - François-Charles-Stanislas Langelier

Avocat, professeur, journaliste et homme politique, il est commissaire des Terres et trésorier provincial, maire de Québec (1882-1890), juge en chef et lieutenant-gouverneur de la province (1911-1915). Il enseigne à la Faculté de droit de l’Université Laval (1863-1915), dont il est aussi le doyen. En 1908, il préside les fêtes du tricentenaire de la ville de Québec.

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16. René-Robert Cavelier de LaSalle (1643-1687)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - René-Robert Cavelier de LaSalle

Explorateur, fondateur de Lachine, figure controversée du régime français, il est, en 1682, le premier Européen à descendre le Mississippi jusqu’à son embouchure; il revendique alors la « Louisiane » au nom du roi de France. En 1684, il dirige une nouvelle expédition afin d’atteindre par la mer les bouches du fleuve, mais est assassiné par son équipage avant d’y parvenir.

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17. Wilfrid Laurier (1841-1919)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Wilfrid Laurier

Avocat, journaliste et homme politique, chef du Parti libéral du Canada (1887-1919), il est le premier Québécois à accéder au poste de premier ministre fédéral (1896-1911). Figure qui transcende son époque, Laurier fait entrer le Canada dans le XXe siècle. Partisan de la « bonne entente » entre francophones et anglophones, il a, selon ses adversaires nationalistes, trop souvent sacrifié les intérêts des premiers au nom de l’unité nationale.

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18. Charles Le Moyne de Longueuil et de Châteauguay (1626-1685)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Charles Le Moyne de Longueuil et de Châteauguay

Militaire, commerçant et seigneur français. Maîtrisant les langues amérindiennes, il devient interprète à la garnison de Trois-Rivières. En 1646, il s’établit à Ville-Marie, dont il est l’un des chefs militaires. Jusqu’à sa mort, il participe activement aux guerres franco-iroquoises. En 1657, il reçoit un fief, sur la rive sud de Montréal, qui deviendra la seigneurie de Longueuil. Il est le père de d’Iberville, fondateur de la Louisiane.

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Figures marquantes de notre histoire : Pierre Le Moyne, sieur d’Iberville (1661-1706)

19. James McGill (1744-1813)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - James McGill

Marchand, propriétaire foncier, homme politique et philanthrope écossais, qui fait fortune grâce au commerce des fourrures. Intéressé à la vie publique, il assume plusieurs fonctions importantes à Montréal et est député (1792 et 1800) à la Chambre d’assemblée. Préoccupé d’éducation, il lègue à sa mort une somme d’argent et une terre afin qu’y soit fondée l’université qui porte aujourd’hui son nom.

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20. François-Xavier de Montmorency-Laval (1623-1708)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - François-Xavier de Montmorency-Laval

Vicaire apostolique en Nouvelle-France, premier évêque de Québec (1674–1688). Louis XIV lui confie en 1658 le diocèse de Québec qui couvre alors presque toute l’Amérique du Nord. Il y organise la vie religieuse, favorisant grandement l’essor de l’Église. Retiré à Québec, il se consacre à la prière et au Séminaire qu’il a fondé. Il est canonisé par le pape François en 2014.

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21. Édouard Montpetit (1881-1954)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Édouard Montpetit

Avocat, économiste et universitaire, il fonde, en 1920, l’École des sciences sociales, économiques et politiques, qui devient en 1942 une faculté de l’Université de Montréal. Il occupe plusieurs postes au sein de cette institution, dont celui de secrétaire général. En 1930, il préside une commission d’enquête gouvernementale visant à poser les jalons d’un système québécois de sécurité sociale.

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22. Joseph Papineau (1752-1841)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Joseph Papineau

Arpenteur, notaire, seigneur et homme politique, père du célèbre patriote Louis-Joseph Papineau. Bourgeois fortuné, il acquiert en 1803 la seigneurie de la Petite-Nation (Outaouais). Député de Montréal à l’Assemblée législative, ardent défenseur de la langue française, il joue un rôle déterminant, en 1793, lors du débat sur la langue de la législation et des délibérations parlementaires.

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Figures marquantes de notre histoire : Louis-Joseph et Julie Papineau

23. Raymond Préfontaine (1850-1905)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Raymond Préfontaine

Avocat et homme politique, maire de Montréal (1898-1902) qui a le souci de la modernisation de la ville. Président du Comité des chemins (1889-1898), il améliore les infrastructures urbaines, introduit l’éclairage électrique et le tramway. Maire, il adopte un mode de gouvernance plus efficace. Député libéral fédéral depuis 1886, il termine sa carrière comme ministre de la Marine et des Pêcheries de Wilfrid Laurier.

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24. Pierre-Esprit Radisson (1636-1710)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Pierre-Esprit Radisson

Explorateur, coureur des bois, trafiquant, interprète, personnage controversé de la Nouvelle-France, plus grand que nature, opportuniste et sans scrupule, changeant fréquemment d’allégeance, mais aussi habile et courageux. De 1657 à 1687, il organise, avec Médard Chouart Des Groseilliers, d’innombrables expéditions aux Grands Lacs et à la baie d’Hudson pour la France et l’Angleterre. Les deux compagnons participent à la fondation de la Compagnie de la Baie d’Hudson.

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Figures marquantes de la liberté : Pierre-Esprit Radisson

25. John Coape Sherbrooke (1764-1830)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - John Coape Sherbrooke

Militaire et administrateur colonial. Il est désigné (1811) au poste de lieutenant-gouverneur de la Nouvelle-Écosse. Les qualités dont il fait preuve lui valent d’être nommé, en 1816, gouverneur en chef de l’Amérique du Nord britannique, fonction qu’il occupe jusqu’en 1818. Fin diplomate, il sait se ménager l’appui de chefs canadiens-français comme Louis-Joseph Papineau, ce qui vaut à la colonie une période d’accalmie.

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26. Jean Talon (1626-1694)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Jean Talon

Administrateur français, premier intendant de la Nouvelle-France (1665-1668 ; 1670-1672) chargé de mettre en place le gouvernement royal et de développer la colonie. Il met tout en œuvre pour diversifier l’économie, réorganiser la justice, accroître la population et faciliter les communications. Avisé et énergique tout autant que visionnaire, il transforme la Nouvelle-France : jusqu’alors colonie-comptoir dirigée par une compagnie, elle devient une véritable colonie de peuplement.

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Figures marquantes de notre histoire : Jean Talon (1626-1694)

27. Georges Vanier (1888-1967)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Georges Vanier

Avocat, militaire, diplomate, premier Québécois à assumer la fonction de gouverneur général du Canada (1959-1967). Il participe avec distinction à la Première Guerre mondiale au sein du Royal 22e Régiment, dont il est l’un des fondateurs, et qu’il commande plus tard (1925-1928). Sa nomination comme premier ambassadeur canadien en France (1944-1953) vient couronner sa carrière diplomatique.

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28. Charles-Théodore Viau (1843-1898)

Exposition Le métro, véhicule de notre histoire - Charles-Théodore Viau

Homme d’affaires montréalais, dont le patronyme évoque une marque populaire de biscuits. En 1867, il ouvre une boulangerie, qui devient rapidement florissante, et crée le biscuit Village qui fera sa renommée. Propriétaire foncier à Maisonneuve et à Longue-Pointe, il conçoit le projet d’y bâtir une ville modèle. Les façades de pierre grise (une condition imposée par lui) de l’actuel quartier Viauville rappellent ce rêve inabouti.

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Charles-Théodore Viau dans Wikipédia

Un legs du 375e anniversaire de Montréal

Avec le soutien de la Société de transport de Montréal et de Québecor, la Fondation Lionel-Groulx a :

  • conçu et réalisé des plaques commémoratives qui ont été installées sur les quais des 28 stations concernées;
  • tenu une grande exposition sur ces 28 figures marquantes dans la Passerelle des Arts située dans le métro Place-des-Arts;
  • publié sur ces 28 personnages un cahier spécial de 12 pages dans le Journal de Montréal.
  • amélioré la qualité de l’information disponible sur ces personnages dans l’encyclopédie en ligne Wikipédia;
  • contribué à accroître l’iconographie disponible sur ces mêmes personnages dans la médiathèque libre Wikimedia Commons.
Cahier spécial du Journal de Montréal, édition du 12 février 2017.

Qui étaient Langelier, Préfontaine ou Lucien L'Allier? Ces stations de métro familières réfèrent à d'éminents personnages souvent méconnus du grand public. Ce cahier spécial du Journal de Montréal rappelle qui sont les gens derrière les noms de 28 stations du réseau.

Photos du lancement et allocution de Jacques Girard, président du conseil de la Fondation Lionel-Groulx.

Crédits et remerciements

Notices biographiques :
Stéphane Stapinsky.

Illustrations :
Christian Robert de Massy

Design visuel :
Ann-Sophie Caouette et Liette Bernard.

Partenaires :
Société de transport de Montréal et Québecor.