@phdthesis{bibcite_495,
  author = {Maude-Emmanuelle Lambert},
  title = {{\`A} travers le pare-brise : la cr{\'e}ation des territoires touristiques {\`a} l{\textquoteright}{\`e}re de l{\textquoteright}automobile (Qu{\'e}bec et Ontario, 1920-1967)},
  abstract = {<p>Cette th{\`e}se fait la lumi{\`e}re sur les diff{\'e}rentes mani{\`e}res dont, historiquement, a {\'e}t{\'e} per{\c c}u, con{\c c}u et v{\'e}cu le territoire, {\`a} travers l{\textquoteright}exp{\'e}rience et l{\textquoteright}essor de la mobilit{\'e}. Cette {\'e}tude montre le r{\^o}le crucial de l{\textquoteright}automobilit{\'e} dans le d{\'e}veloppement touristique du Qu{\'e}bec et de l{\textquoteright}Ontario et les mani{\`e}res dont elle a fa{\c c}onn{\'e} certains de leurs territoires. La th{\`e}se reconstitue ces processus en examinant les diff{\'e}rentes mesures adopt{\'e}es pour mettre en tourisme ces territoires et les transformer sur le plan mat{\'e}riel comme symbolique, entre 1920 et 1967. Elle r{\'e}pond {\`a} la question suivante\&nbsp;: en quoi et comment la mobilit{\'e} associ{\'e}e {\`a} l{\textquoteright}automobile transforme et cr{\'e}e les territoires touristiques? La p{\'e}riode {\'e}tudi{\'e}e s{\textquoteright}ouvre au moment o{\`u} d{\'e}bute l{\textquoteright}intervention gouvernementale en mati{\`e}re de tourisme et s{\textquoteright}amorce l{\textquoteright}am{\'e}nagement d{\textquoteright}infrastructures favorisant une plus grande automobilit{\'e}. Elle se cl{\^o}t sur les c{\'e}l{\'e}brations entourant le Centenaire du Canada et la tenue de l{\textquoteright}Expo 1967 {\`a} Montr{\'e}al, qui donnent lieu {\`a} un am{\'e}nagement intense du territoire afin d{\textquoteright}accommoder un nombre sans pr{\'e}c{\'e}dent de touristes motoris{\'e}s en provenance des autres provinces canadiennes et des {\'E}tats-Unis. La th{\`e}se reconstitue d{\textquoteright}abord le processus de mise en tourisme des territoires par la conception, la construction et la promotion du syst{\`e}me routier, l{\textquoteright}{\'e}laboration d{\textquoteright}itin{\'e}raires et de circuits touristiques et le d{\'e}veloppement d{\textquoteright}outils accompagnant le touriste dans sa mobilit{\'e}. L{\textquoteright}embellissement en tant qu{\textquoteright}{\'e}l{\'e}ment structurant de la transformation des territoires est ensuite examin{\'e}. Enfin, la publicit{\'e}, les r{\'e}cits et les pratiques touristiques sont {\'e}tudi{\'e}s de mani{\`e}re d{\'e}taill{\'e}e afin d{\textquoteright}identifier les m{\'e}canismes par lesquels se construisent les repr{\'e}sentations des territoires par l{\textquoteright}apport de diff{\'e}rents acteurs. Cette th{\`e}se r{\'e}v{\`e}le ainsi les liens {\'e}troits et complexes qui se d{\'e}veloppent {\`a} partir des ann{\'e}es 1920 entre l{\textquoteright}automobilit{\'e}, le tourisme et la modification des territoires. Elle contribue {\`a} mettre au jour l{\textquoteright}historicit{\'e} de certains r{\'e}flexes et orientations qui ont encore cours dans l{\textquoteright}industrie touristique canadienne soit ceux d{\textquoteright}aborder son d{\'e}veloppement en fonction de l{\textquoteright}accessibilit{\'e} du territoire {\`a} l{\textquoteright}automobile et du regard {\`a} travers le pare-brise. En montrant le r{\^o}le du syst{\`e}me automobile dans l{\textquoteright}exp{\'e}rience touristique, l{\textquoteright}{\'e}tude ajoute un {\'e}l{\'e}ment nouveau {\`a} la compr{\'e}hension de la d{\'e}mocratisation des loisirs. Souvent expliqu{\'e}e par la hausse du niveau de vie, du temps libre et de la g{\'e}n{\'e}ralisation des cong{\'e}s pay{\'e}s, cette d{\'e}mocratisation se trouve aussi favoris{\'e}e par l{\textquoteright}accessibilit{\'e} {\`a} l{\textquoteright}automobile qui, {\`a} son tour, rend accessible des territoires de plus en plus {\'e}loign{\'e}s {\`a} des fins de loisirs. La dimension r{\'e}cr{\'e}ative de l{\textquoteright}automobile permet d{\textquoteright}expliquer son adoption rapide par les Nord-Am{\'e}ricains et les Canadiens ainsi que la d{\'e}pendance qu{\textquoteright}ils ont progressivement d{\'e}velopp{\'e}e {\`a} son {\'e}gard.</p>},
  year = {2013},
  pages = {358+},
  month = {2013},
  publisher = {Universit{\'e} de Montr{\'e}al},
  url = {http://hdl.handle.net/1866/10353},
}